Paddockstands

Een paddockstand heeft meerdere functies. Allereerst voorkomt hij net als een standaard dat je motor kan omvallen. Door de wielen stevig te ondersteunen kun je er op rekenen dat je motor geen centimeter van zijn plaats komt. Vandaar dat een paddockstand handig is tijdens het onderhoud en stallen van je motor. Het voor- of achterwiel komt van de grond zodat je het gemakkelijk kunt schoonmaken. Ook het spannen van de ketting is een fluitje van een cent dankzij een paddockstand. Je hebt keuze uit een paddockstand voorwiel of een paddockstand achterwiel. Er zijn ook universele paddockstands die je voor beide wielen kunt gebruiken. NR1 Motor levert paddockstands van toonaangevende merken en hoogwaardige kwaliteit. Maak je keuze uit betrouwbare fabrikanten als Bike Lift, Moto Professional, PSR en Motor Sport.

Producten 29-56 van 108

Van laag naar hoog sorteren
per pagina
Tonen als Foto-tabel Lijst
  1. Bike-Lift Paddockstand Center Adapter CS-24/N
    Bike-Lift Paddockstand Center Adapter CS-24/N
    € 59,95 - € 86,95 € 62,91 - € 91,57
  2. Bihr Paddockstand PRO 1 (Achter)
    Momenteel niet leverbaar
  3. Arlen Ness Forged Lowered Kickstands
    Arlen Ness Forged Lowered Kickstands
    € 109,95 - € 112,50 € 112,50 - € 128,31
  4. Bike-Lift Center Lift CFL-500
    Bike-Lift Center Lift CFL-500
    € 649,00 - € 729,00
  5. Moto Professional Doorn One-Arm motorstandaard
    Momenteel niet leverbaar
  6. Moto Professional As voor Mono Paddockstand
    Momenteel niet leverbaar
  7. Moto Professional Paddockstand Basic
    Momenteel niet leverbaar
  8. JMP Adapter Pen Pick-Up Doorn
    JMP Adapter Pen Pick-Up Doorn
    € 28,95 - € 31,50
  9. Kimpex Neuswiel met draaikrik
    Kimpex Neuswiel met draaikrik
    € 122,95 - € 139,95
    Momenteel niet leverbaar
  10. PSR Big Mike Kroonplaat Motorstandaard Pen
    Momenteel niet leverbaar
  11. Draw-Tite Trekhaak kogel
    Draw-Tite Trekhaak kogel
    € 21,50 - € 25,25
  12. JMP Driehoekige zijstandaard
    JMP Driehoekige zijstandaard
    € 23,80 - € 24,60
  13. Moto Professional Paddock stand BIG Wheel
    Momenteel niet leverbaar
  14. Bike-Lift Center Lift MCL-20
    Bike-Lift Center Lift MCL-20
    € 352,50 € 375,26
  15. JMP Parkeer- en manoeuvreerhulp
    JMP Parkeer- en manoeuvreerhulp
    € 124,95 - € 204,00
  16. PSR Econo Paddockstand
    PSR Econo Paddockstand
    € 81,95 - € 86,95
  17. K&L Supply Center Jack motorlift
    K&L Supply Center Jack motorlift
    € 375,00 - € 477,50

Producten 29-56 van 108

Producten 29-56 van 108

Van laag naar hoog sorteren
per pagina

Paddockstands direct online bestellen

Tijdens het schoonmaken en het onderhoud van je motor is een paddockstand je beste vriend. Deze metalen standaard zorgt ervoor dat je tweewieler stabiel blijft staan en niet omvalt. Door je motor in neutraal te zetten kun je de wielen vrij draaien om ze schoon te maken en te smeren. NR1 Motor heeft een brede selectie aan paddockstands voor de voor- en achterwielen. De hoogwaardige afwerking en het gebruik van de beste materialen zorgen voor een solide stand. Veiligheid en comfort en staan immers op de eerste plaats. NR1 Motor heeft een uitgebreid assortiment aan perfect passende paddockstands voor je motor. Bestel paddockstands direct online en profiteer van een onverslaanbare prijs-kwaliteitsverhouding.

Heb ik twee paddockstands nodig?

Je hebt niet per se twee paddockstands nodig, maar het heeft wel een aantal voordelen. Dankzij de dubbele paddockstands wordt het gewicht beter verdeeld. Hierdoor komt er minder druk op de banden wat vervormingen en barsten voorkomt. Het hangt er ook vanaf hoelang je de motorfiets wilt stallen. Voor een paar weken is het niet de moeite waard om twee paddockstands te monteren, maar voor een paar maanden zeker wel. Daarbij zijn gladde banden met name gevoelig voor vervorming. Als de banden plat zijn zal het namelijk langer duren voor dat ze weer normaal zijn gevormd. In dit geval is het zeker aan te raden om beide banden van de grond te tillen.

Zijn alle paddockstands hetzelfde?

Paddockstands zijn niet allemaal hetzelfde, er zijn namelijk verschillende soorten te krijgen. Dit zijn de mogelijkheden: paddockstand achterwiel, paddockstand voorwiel en universelepaddockstand. Paddockstands voor de achterzijde zijn er in twee uitvoeringen. Hiervan zijn vorkadapters met bobbins de meest stabiele vorm. Daarnaast zijn er paddockstands met L-vormige achterbrug adapters. Ook de paddockstands voor de voorzijde zijn leverbaar in twee uitvoeringen. De pinadapter is de meest stabiele variant. Als je motor een holle voorvork heeft dan kun je een paddockstand met pinadapter gebruiken of een voorvork adapter. De universele paddockstand kun je zowel voor het voor- als achterwiel gebruiken. Dit type kun je met behulp van bobbins of adapters op de voorvork of achterbrug vastzetten.

Hoe gebruik ik een paddockstand?

Om een paddockstand te gebruiken heb je bobbins of (pin)adapters nodig. Aan een paddockstand alleen heb je namelijk niets. De bobbins monteer je op de voorvork of achterbrug, afhankelijk van het wiel dat je wilt optillen. De paddockstand tilt het achterwiel op via de achterbrug en het voorwiel door middel van de voorvork. Als je geen bobbins op je motorfiets kunt monteren dan kun je een universele adapter gebruiken. Met behulp van een universele adapter kun je zelf de breedte bepalen. Bij een paddockstand met L-vormige achterbrug adapters komen de adapters onder de achterbrug te zitten. Als de voorvork hol is dan kun je ook een pinadapter gebruiken die in het gat valt. Ten slotte komt er bij een ondervork adapter één pin onder de voorvork en één erachter.

Paddockstand versus andere standaarden

De paddockstand is niet te verwarren met een zijstandaard of middenbok. Met een paddockstand kun je namelijk één of beide wielen in de lucht houden. Zodra je de stand op je motor hebt bevestigd kun je met een klein duwtje het wiel van de grond brengen. Je motorfiets zal stabiel blijven staan waardoor jij ongestoord aan de slag kunt. Verschillende modellen motorfietsen kunnen er niet tegen om voor een langere tijd op een zijstandaard opgeslagen te worden. Een zijstandaard zorgt er namelijk voor dat de motor schuin staat waardoor olie naar één kant loopt. Dit stelt de binnenkant van je motor bloot aan vocht en lucht wat mogelijk corrosieproblemen kan veroorzaken. Daarom is het belangrijk dat je de motor rechtop stalt. Bovendien geeft een paddockstand meer ruimte, want het stelt je in staat om je motor rechtop te stallen. Een motor die schuin staat neemt namelijk meer ruimte in beslag. Daarnaast kun je olie gemakkelijker aftappen als je motor rechtop staat in plaats van schuin.