Gids voor het kopen van een motorjas

Leren motorjassen

De traditionele leren jas is nog steeds het meest populair onder moderne motorrijders. Tegenwoordig zijn leren jassen leverbaar met een bijna eindeloze serie opties en mogelijkheden. Simpelweg gezegd, zijn ze ontzettend goed om je huid te beschermen. Hieronder lees je de mogelijkheden die je tegen kunt komen als je op zoek gaat naar een nieuwe leren motorjas. Flexibiliteit. De harmonica inzetstukken verhogen het draagcomfort aan de zijkanten, de rug, het middel, de schouders en het meest belangrijk: bij de ellebogen. Het gebruik van Spandex of andere elastische materialen op strategische plaatsen in de mouwen van de jas zorgt voor een goede pasvorm. Hierdoor heb je minder last van de rijwind. Ook kunnen de armen en het bovenlichaam vrij bewegen. Verwijderbare en CE gecertificeerde interne protectiestukken zijn tegenwoordig gangbare veiligheidsvoorzieningen. CE staat voor Certification Europe. Dit geeft aan dat deze protectiestukken zijn goedgekeurd om de beste bescherming te bieden tijdens een ongeval. De protectiestukken zijn bedoeld om botsenergie te absorberen bij de ellebogen, schouders, rug en de borst. Je loopt daardoor minder risico op verwondingen tijdens een val. Harde externe protectiestukken beschermen je bovendien tegen schaafplekken. Ook worden de ellebogen, schouders en rug extra beschermd. Deze stukken worden doorgaans van hard plastic, koolstofvezel of in sommige gevallen zelfs van titanium gemaakt. In de racewereld is het gebruik van deze stukken doodnormaal. Slimme oplossingen voor jaszakken waarin je je handschoenen, de telefoon of de iPod kunt opbergen zijn ook gemeengoed geworden. Ritsen en klittenbandsluitingen of verstelbare banden rond het middel, de polsen en bij de kraag zorgen ervoor dat de jas beter bestand is tegen wind en regen. Klittenbandsluitingen bij de mouwen en de borst maken dat de jas goed verstelbaar is, waardoor deze als een soort tweede huid om je lichaam komt te zitten. Bovendien blijven de beschermingsstukken hierdoor beter op hun plaats zitten. Over het algemeen zijn alle moderne motorjassen tegenwoordig voorzien van deze mogelijkheden en opties.

Leer is koel

Geperforeerd leer biedt ventilatie – en daarmee meer comfort – tijdens het rijden in warme omstandigheden. Indien geperforeerd leer niet je voorkeur heeft, dan zijn ventilatieopeningen met een ritsluiting het overwegen meer dan waard. Veel motorjassen hebben meerdere “in- en uitlaatstukken” waarmee je de luchtstroom door de jas kunt aanpassen. Een (uitritsbare) voering in de vorm van een vest of met mouwen zorgt voor extra warmte tijdens koude dagen. Bij hoge temperaturen kun je de voering eenvoudig verwijderen, maar blijf je toch goed beschermd. Omdat voeringen wat ruimte innemen is het niet nodig om meerdere lagen kleding over elkaar te dragen. Een goede voering past overigens altijd perfect in de jas en vormt daar één geheel mee. De meeste motorjassen van hoge kwaliteit zijn tegenwoordig uitgerust met een voering.

Jeans

Jeans is een duurzaam materiaal dat niet snel zal scheuren. Hierdoor biedt het veel bescherming tegen krassen en sneden. Het materiaal ademt goed en dat helpt om de temperatuur van de drager tijdens warme dagen laag te houden. Jeans biedt echter weinig isolatie. Daarom is het niet geschikt voor in de winter, tenzij het is voorzien van een dikke voering.

Goede zichtbaarheid ( HI - VIZ )

Een goede zichtbaarheid op de motor is niet alleen een marketingpraatje. Veel jassen worden gemaakt in dezelfde kleur als jouw motor. Of zelfs in de kleuren van je favoriete raceteam. Andere jassen zorgen voor een goed contrast tussen jouzelf en de wereld om je heen. Deze soms schreeuwende en felle kleuren maken dat je beter zichtbaar bent dan andere motorrijders. Uiteindelijk gaat het erom dat je goed opvalt in het verkeer. Fluorescerende kleuren zoals neon, oranje of het altijd goed zichtbare geel worden bij motorrijders steeds populairder. Medeweggebruikers zullen deze opvallende kleuren niet snel over het hoofd zien. Het is daarom dat wegwerkers tijdens hun werk verplicht zijn reflecterende veiligheidsvesten te dragen. Ook het grondpersoneel op vliegvelden mag zonder reflecterende vesten hun werk tegenwoordig niet meer doen. Hoe werkt het? Fluorescerende kleuren lichten in het donker op omdat ze het onzichtbare ultraviolette licht (UV) opvangen en weerkaatsen als zichtbaar licht. Het oppervlakte wordt daardoor helderder dan de achtergrond. Reflecterende letters, logo’s en stroken verbeteren de zichtbaarheid van de motorrijder voor medeweggebruikers aanzienlijk in het donker. Ongeacht waar en wanneer je rijdt, het is altijd een prima idee om goed zichtbaar te zijn.

Textiele jassen

Tegenwoordig zijn motorjassen van textiel verkrijgbaar in veel verschillende soorten en materialen. De toegepaste grofmazige stoffen zorgen voor veel ventilatie, terwijl de fijnmazige vaak dezelfde bescherming tegen schaafplekken bieden dan leer. De puristen zijn het hier soms niet mee eens, maar het is een feit dat de moderne stoffen die ontwikkeld werden voor de ruimtevaart een uitkomst zijn voor de motorindustrie. Deze moderne textielsoorten bieden namelijk net zoveel veiligheid tegen doorschuren als leer. Veel van de voordelen ten aanzien van leren jassen die zijn beschreven in deze ‘gids voor het kopen van een motorjas’ gelden ook voor textiele jassen. Verwijderbare voeringen, ventilatieopeningen, veel opbergmogelijkheden, CE gecertificeerde protectiestukken en een aan te passen pasvorm. Juist door de combinatie van mogelijkheden, pasvorm en prijs/kwaliteit verhouding zijn textiele jassen steeds populairder geworden. Textiele jassen hebben een paar voordelen ten opzichte van leer. Ten eerste zijn ze meestal lichter van gewicht dan leren jassen. Ten tweede zijn ze over het algemeen goedkoper en kunnen ze bovendien in de wasmachine gereinigd worden. Kijk echter wel goed naar de voorschriften van de fabrikant. Zowel leren als textiele jassen kunnen waterdicht worden gemaakt met speciaal daarvoor in de handel zijnde producten. Tenzij de jassen natuurlijk zijn geperforeerd of – in het geval van textiel – zijn gemaakt van grofmazige stoffen. Zo kunnen textiele jassen worden behandeld met polyurethaan. De aldus gevormde coating stoot water af, maar laat waterdamp door. Op die manier krijg je een jas die in staat is te ‘ademen’. Met name de combinatie van een licht gewicht en waterdichtheid maakt deze jassen bijzonder geliefd bij motorrijders die graag off-road gaan of avontuurlijke tochten maken. Uiteraard gebruikt dit type rijder zijn jas voornamelijk als bescherming bij ongevallen. Dat de jas ook bescherming biedt tegen de weersinvloeden zoals regen en sneeuw is mooi meegenomen. Om nog maar te zwijgen over modder, steenslag en vuil. Deze ‘dual-sport’ jassen hebben daarnaast veel mogelijkheden zoals bergruimtes en protectiestukken. Ook biedt het al eerder genoemde lichte gewicht en de verstelbare pasvorm veel voordelen ten opzichte van leer.

In de winter: blijf warm en droog

Sommige motorrijders laten zich laatdunkend uit over collega’s die de motor tijdens de winter in de stalling laten staan. Motorrijden doe je immers het gehele jaar door! Wij hebben respect voor mensen die 12 maanden per jaar op de weg zitten, maar willen ze wel adviseren te investeren in een jas die hen tijdens de winter warm en droog houdt. Een goede winterjas dient een dikke voering te hebben die in staat is je lichaamstemperatuur op peil te houden. Die voering moet dan wel verwijderbaar zijn als de omstandigheden dat vragen. Je wilt ook zeker weten dat die jas is gemaakt van materiaal dat bestand is tegen regen. De meeste winterjassen zijn langer dan de jassen die geschikt zijn voor zomerse omstandigheden. Sommige exemplaren lijken op een parka en vallen zelfs tot over je dijen. Een zomerjas komt meestal niet verder dan je middel. Een motorjas die geschikt is voor regenachtige condities zal altijd een lang model hebben. Dit om te voorkomen dat het water op plaatsen terecht komt waar je het niet wilt hebben. Om dezelfde reden zal een winterjas af moeten sluiten op plaatsen waar vocht naar binnen kan komen. Denk daarbij aan plaatsen zoals de polsen, het middel, je nek en de ritsluitingen. Het liefst draag je ook een jas die uitgerust is met verstelbare delen bij je hals en nek zodat ook daar het water niet naar binnen kan komen. Bedenk wel dat die delen niet te strak rond je nek mogen zitten. Het materiaal waarvan je jas is gemaakt heeft grote invloed op de mate waarin je warm en droog blijft. Leer is niet de beste keuze voor natte weersomstandigheden. Het neemt veel vocht op en opdrogend leer kan van kleur en pasvorm veranderen. Synthetische stoffen, ook wel textiel genoemd, zijn een beter keuze tijdens vochtig weer. Bovendien zijn ze gemaakt van geavanceerde materialen zoals Nylon, Kevlar en Gore-Tex die in staat zijn je te beschermen tegen het klimaat en de gevaren op de weg. Het is belangrijk dat een jas veel opbergmogelijkheden heeft. Het is immers niet prettig om op een motor te rijden met volgepropte broekzakken. Jassen geschikt voor ‘adventure-riding’ hebben veel opbergruimtes waar je spullen in passen. Vergewis je van het feit dat de winterjas die je wilt kopen goed afsluitbare zakken heeft, die ook nog eens waterdicht zijn.

 

In de zomer: blijf koel en droog

Het verwijderen van de voering uit je winterjas zal er vermoedelijk voor zorgen dat je koel genoeg blijft als de temperaturen in de lente beginnen te stijgen. Het is ook zeer verleidelijk om alleen gekleed in een T-shirt op de motor te stappen. Vrijheid, blijheid! Verstandig is dat niet. De kans is groot dat je tijdens een ongeval flinke verwondingen op zult lopen. Het is daarom beter om een jas te dragen die berekend is op zomerse temperaturen. De vullingen en protectiestukken in grofmazige zomerjassen bieden je evenveel bescherming als winterjassen zonder dat je het gevoel krijgt in een sauna te zitten. Een zomerjas met mazen is absoluut lichter dan de jas die je in de winter draagt. Daarnaast zijn deze jassen in staat om goed te ‘ademen’, en dat is bijzonder plezierig tijdens warm weer. Net zoals je in de winter een jas wilt dragen die je warm houdt, wil je in de zomer een jas waarin je koel blijft. Indien je veel rijdt in streken waar de zomers erg nat zijn, weersta dan de neiging om toch maar te kiezen voor een winterjas om je droog te houden. Veel zomerjassen met mazen zijn leverbaar met waterdichte voeringen die je er eenvoudig in kunt ritsen. Zo blijf je tijdens warm en nat weer toch droog. Uiteraard kun je ook kiezen voor een regenjas die je over je normale jas heen kunt aantrekken. Op die manier blijven zowel jijzelf als je motorjas droog. Omdat deze regenjassen relatief licht van gewicht zijn, zul je het niet snel te warm krijgen.

VESTEN

Vesten kunnen een fraaie aanvulling zijn op een motorjas. Tegenwoordig zijn motorvesten – net zoals jassen - verkrijgbaar in zowel leer als textiel. Ze zijn populair bij gebruikers in warme landen omdat ze bijvoorbeeld leverbaar zijn met zakken en warme voeringen. Daarnaast zijn vesten ook vaak uitgerust met reflecterende strepen en vlakken. Sommige motorjassen zijn voorzien van afritsbare mouwen, waarna je de jas als vest kunt dragen. Als je van plan bent om een vest onder je motorjas te dragen, zorg dan dat je daar rekening mee houdt bij de keuze van de maat van de motorjas.

De Kraag:

Sommige motorjassen hebben een kraag, andere weer niet. Het voordeel van een jas zonder kraag is dat de beweeglijkheid van de nek niet wordt beperkt bij het dragen van een integraalhelm. Bovendien schuurt er ook niets in je nek. Of je een jas met of zonder kraag wilt, is vooral afhankelijk van je eigen voorkeur. Er zijn echter een aantal voor- en nadelen. Het ontbreken van een kraag is bijvoorbeeld tijdens warm weer geen probleem, je zult immers weinig hinder ondervinden van de luchtstroom. In de wintermaanden wordt de koude rijwind door de meeste rijders als vervelend ervaren. Het is daarom in de winter prettig dat je de kraag van je motorjas op kunt zetten om op die manier je nek te beschermen tegen die koude wind. Het ontwerp en de afwerking van een kraag is belangrijk. De kraag zou van zacht materiaal moeten zijn dat geheel rond je nek zit, net zoals bij een schildpad. Als de kraag van stug materiaal is gemaakt, moet de voering zacht zijn zodat deze niet tegen je nek schuurt. Dat voelt niet comfortabel. Bij een nauwsluitende kraag is het prettig als die op maat afgesteld kan worden.

Manchetten en mouwen:

Macna SP CUFF

Klittenband en ritssluitingen bieden de motorrijder de keuze om wel of geen rijwind in de mouw toe te laten. Sommige motorrijders vinden het plezierig om rijwind in de mouw van de jas te laten stromen, anderen doen dit liever niet. Het is een persoonlijke keuze die vaak ook afhankelijk is van het weer. De meest simpele uitvoering is die met elastische – gebreide – stukken stof die binnen of buiten de mouw kunnen zitten. Deze uitvoeringen bieden over het algemeen veel draagcomfort, maar hebben als nadeel dat ze niet bijgesteld kunnen worden. Een manchet die bijgesteld kan worden past bijvoorbeeld veel beter om de handschoenen. Of als de handschoenen zijn voorzien van ‘kappen’: in de handschoen. Ook dit is weer afhankelijk van de voorkeur van de drager. In ieder geval biedt een mouw die bijgesteld kan worden veel gebruiksmogelijkheden.

Bij sommige jassen kan bovendien de mouw geheel of gedeeltelijk afgeritst worden. Dit ontwerp wordt veel toegepast bij off-road jassen. Elleboog- en schouderstukken van Kevlar (of een daarop gelijkend materiaal) bieden veel bescherming tegen schaafplekken. Daarnaast beschermen ze de jas tegen beschadigingen die optreden tijdens veelvuldig gebruik.

Protectiestukken:

Het is belangrijk om zachte vullingen die bedoeld zijn voor het uiterlijk of de pasvorm niet te verwarren met echte protectiestukken. Een veelgebruikte certificatie die zekerheid biedt dat het om echte protectiestukken gaat is de bekende CE vermelding (Certification Europe). Alleen protectiestukken die zijn voorzien van een “CE” label of opdruk verdienen deze vermelding. Wees je wel bewust van het feit dat ook al draag je gecertificeerde protectiestukken je altijd gewond kunt raken bij een ongeluk. Protectiestukken verkleinen wel het risico op verwondingen, maar kunnen je nooit garanderen dat je ongedeerd blijft. Om protectiestukken goed te laten functioneren is het belangrijk dat ze op hun plaats blijven zitten tijdens een ongeluk. Dit betekent dat alle sluitingen van de jas goed dicht moeten zitten. De jas moet ook de juiste pasvorm hebben. Anders is het mogelijk dat de protectiestukken tijdens een ongeval kunnen verschuiven, waarna ze je niet meer zullen beschermen. Er zijn overigens ook motorvesten in de handel die zijn voorzien van protectiestukken. Deze vesten kun je onder een gewone motorjas dragen die geen protectiestukken heeft.

Thermo & isolerende voeringen:

Zelfs op een zomerse dag kan het in de avonduren soms fris aanvoelen. Daarom is het fijn te kunnen beschikken over een veelzijdige voering die je in de motorjas kunt bevestigen. Hoewel, niet alle voeringen zijn even goed. De meest effectieve voeringen zitten ook in de mouw en kunnen bij het manchet vastgezet worden. Daarnaast moet hij aan de onderranden van de jas en bij de kraag vastzitten. Aan de voorkant moet de voering vastzitten met een ritssluiting. De potentiële zwakke plek van de voering zit aan de voorkant ter hoogte van de ritsluiting van de jas. Als de motorjas niet voorzien is van een overslaand pand dat over de ritssluiting valt, dan is het handig als de voering dat wél doet. Anders kan er alsnog koude lucht de jas instromen.

Aanpassingen van de pasvorm:

Sommige jassen beschikken over dubbelle ritssluitingen, klittenband en riempjes aan de zijkanten. Hiermee kun je de pasvorm van de jas aanpassen aan jouw lichaam. Hoe meer aanpassingsmogelijkheden, des te beter. Een jas met een juiste pasvorm zit comfortabeler en bied je meer bescherming tijdens een ongeval.

Zakken:

Binnen- en buitenzakken die bovendien op enigerlei wijze kunnen worden afgesloten zijn altijd handig. Je kunt er nooit teveel van hebben. Nu er zoveel ‘gadgets’ op de markt zijn, is het handig om voor ieder hebbedingetje een opbergruimte te hebben. Dat is tegenwoordig een veelgehoord verkoopargument. De motorjassen die worden gebruikt door berijders van ‘adventure touring’ en gewone toermachines hebben veel vierkant vormgegeven zakken, soms zelfs op de rug. Berijders van pure sportmachines daarentegen dragen strak zittende motorjassen die traditioneel meestal maar twee kleine zakken aan de zijkant hebben. Andere modellen hebben zakken die speciaal bedoeld zijn om een rijbewijs, iPod of telefoon te herbergen. Vaak is er dan een kleine opening aanwezig om de draadjes van de oordopjes in de helm naar buiten te geleiden. Hoeveel zakken er ook in de jas zitten, belangrijk is dat ze goed afgesloten kunnen worden. Drukknopen, rits- en klittenbandsluitingen worden het meest toegepast. Drukknopen werden traditioneel veel gebruikt, maar een rits is meestal betrouwbaarder. Een ritssluiting is over het algemeen ook beter bestand tegen regen dan een drukknop. De ritssluiting van een ADV-jas heeft meestal ook een flap die ervoor moet zorgen dat vocht geen kans krijgt. Bovendien is het natuurlijk ook zo dat een jas met klittenbandsluiting bij de zakken, die gemaakt is voor de relatieve lage snelheden van de ‘dual-sport’, snel zal openwaaien bij hoge snelheden op de weg of een circuit. Zorg er dus voor dat je niets van waarde in een jaszak stopt die niet goed afgesloten kan worden. Bij hoge snelheden zou het er wel eens uitgeblazen kunnen worden.

De belangrijkste rits en andere sluitingen

Niets is zo irritant dan een kapotte ritssluiting in je favoriete motorjas. Kleinere ritsen, riempjes, drukknopen en klittenbandsluitingen begeven het soms ook. Dat is vervelend. Maar als de rits aan de voorkant van je motorjas het begeeft, dan kun je een prettige motorrit wel vergeten. Kies dus voor een jas met een stevige en liefst niet al te kleine ritssluiting. Veel jassen hebben aan de voorkant een overslaand pand dat sluit met drukknopen. Een dergelijk pand biedt meer bescherming tegen de rijwind, maar is ook uitermate handig als de rits van de jas het begeeft. In dat geval kun je de jas nog steeds sluiten met de drukknopen van het pand en comfortabel je motorrit vervolgen. Ritssluitingen moeten ook zorgvuldig behandeld worden. Probeer nooit een slecht lopende ritssluiting met geweld dicht te trekken. In plaats daarvan kun je hem beter openen en het voorzichtig opnieuw proberen. Soms liggen de tanden van een ritssluiting niet goed tegenover elkaar. Ook kan er iets tussen de rits gekomen zijn.

De pasvorm:

Meestal hanteren fabrikanten van motorjassen dezelfde maten als bij gewone jassen. Een mogelijke uitzondering is als een jas bijvoorbeeld de benaming ‘getailleerd’, ‘sportief’ of ‘Europees’ mee heeft gekregen. In dat geval is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar dat één maat groter is dan je normaal draagt. Vooral als je niet meer zo slank rond je middel bent. Als de pasvorm van een motorjas wordt omschreven als ‘ruimvallend’ dan zou de maat die je normaal draagt moeten passen. Let daarom goed op de aanwijzingen die de fabrikant vermeld op de maatkaarten. Op die manier weet je zeker dat je een goed passende jas koopt.

Het belangrijkste: zie er trendy uit!

Nu je weet wat er belangrijk is op het gebied van veiligheid, protectie en draagcomfort wordt het tijd om een definitieve keuze te maken. Uiteraard moet je een motorjas ook gewoon mooi vinden en je er prettig in voelen. Zoals al eerder gezegd: er zijn ontzettend veel soorten motorjassen in de handel. Iedere fabrikant heeft een breed leveringsprogramma. Op welk soort motor je ook rijdt, er is altijd een jas die voor jou geschikt is. De motorjas die je draagt zegt veel over je persoonlijkheid. Kijk dus rustig rond voordat je een aankoop doet. Hoewel de meeste mensen het zullen ontkennen, is de stijl van je kleding best belangrijk. En waarom zou je er niet trendy uit willen zien? Kleren maken immers de man, maar ook de vrouw!

En dan tot slot het allerbelangrijkste:

een kwalitatief goede motorjas is een uitstekende investering. De prijskaartjes lopen behoorlijk uiteen. De goedkoopste motorjas heb je al voor iets meer dan honderd euro, terwijl een topmodel meer dan zeshonderd euro moet kosten. Het verschil wordt bepaald door het gebruikte materiaal, het ontwerp en voor welke opties je uiteindelijk kiest. Ongeacht welk type rijder je bent, wij adviseren altijd om te kiezen voor een jas die maximale bescherming biedt, opvallend is, goed bestand is tegen de Nederlandse weersinvloeden, een perfecte pasvorm heeft en dus comfortabel draagt. Dat lijkt een eindeloos lijstje, maar gelukkig was het aanbod in motorjassen nog nooit zo groot als tegenwoordig. Of je de keuze nu laat bepalen door de prijs, functionaliteit of de stijl: er is altijd een jas die voldoet aan jouw wensen.